京葉臨海鉄道 株式会社
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仕事内容 -
■業務概要 貨物専用鉄道を営む当社の保全区にて、鉄道保安装置の点検・保守・管理業務をメインにご担当いただきます。 信号機、踏切、制御装置といった様々な保安装置が正常に機能しているかを確認し、鉄道の安全な運行を支える業務です。 【具体的な業務内容】 ・信号機、踏切、制御装置といった保安装置の点検・検査 ・信号の点灯状態、踏切の遮断機の動作、警報音の確認 ・通信設備(無線・電話)の点検・保守・管理 ・その他付随する業務 【一日のスケジュール】 8:30 点呼・管理者から当日の作業内容について指示 8:50 ラジオ体操 9:00 担当現場へ向かい、作業開始(現場は千葉貨物駅内の敷地内です) 12:00 休憩 13:00 午後の作業開始 16:30 事務所へ戻りデータ入力、日報作成、翌日の準備 17:10 終業 お疲れさまでした! ■組織構成 配属予定の保全区は電気系と施設系に担当業務が分かれています。本業務は電気系に属しており、5名のメンバーが在籍しています。 鉄道特有の知識が必要な業務もありますが、新卒から入社したメンバーも先輩社員から教わりながら習得しておりますので、地道にコツコツ覚えていただければ大丈夫! 正確性が重要なお仕事なので、じっくり確実に知識を身に着けていただくことを大事にしています。 ■就業環境の魅力 ・当社は日本最古の臨海鉄道で、京葉工業地帯に発着する石油・化学薬品及びコンテナ貨物の鉄道輸送を行っています。私たちのライフラインを支える安定企業です。 ・勤務地である千葉貨物駅には、広大な敷地の中に様々なセクションが所属しています。鉄道の安全な運行のために、各セクションが協力して業務を遂行していることを実感できると思います。チームワークを大切に働きたい方におすすめの環境です!
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対象 -
・第一種もしくは第二種電気工事士の有資格者
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勤務地 -
千葉県千葉市中央区浜野町1216番地
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予定年収 -
300~500万円
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休日 -
120日
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会社概要 -
京葉臨海工業地帯の造成に伴い、昭和37 年11 月、当時の日本国有鉄道、千葉県及び進出企業が出資をし、設立された貨物専用の地方鉄道です。
日本貨物鉄道株式会社、他の臨海鉄道(8社)及び通運各社と連絡運輸を行なっており、北は北海道から南は九州まで全国どこへでも貨物を輸送できる体制となっています。安全性、確実性といった鉄道貨物輸送の優位性に加え、CO2排出量の少ない環境に優しい物流手段として、近年、見直されつつあります。
電気工事士の資格を活かして鉄道業界へ!
- 当社は日本最古の臨海鉄道で、京葉工業地帯に発着する石油・化学薬品及びコンテナ貨物の鉄道輸送を行っています。
- 信号・踏切など鉄道保安装置の点検・管理をお任せします!鉄道の安全な運行を支える縁の下の力持ちとしてご活躍いただけます。
- 最大で大型トラック65台分の貨物を一度に運ぶことができる貨物列車は長距離輸送に適しており、トラックと比較してもCO2排出量が少なく、環境にやさしい輸送手段です。
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 雇用形態(期間) | 無期 |
| 職種 | サービスエンジニア(電気、電子、機械) |
| 月給 | 181,800円 ~ 319,400円 |
| 基本給 | 162,500円 ~ 291,700円 |
| 就業時間 | 8:30~17:10 |
| 休憩 | 休憩60分、残業時間平均5時間/月 ※月4回程、夜間作業があります。繁忙期(1~3月)は夜間作業が月6回程となります。 ※夜間作業の翌日は一日休みとなります。 |
| 退職金制度 | 有 勤続1年以上 |
| 休日休暇 | 休日:週休二日制(土・日・祝)※会社カレンダーにより年数回土曜出社あり 休暇:年末年始(12/30~1/3)、慶弔休暇 |
| 転勤 | 無 |
| 賃金形態 | 月給制 |
| 残業手当 | 有 |
| 通勤手当 | 有 実費支給(上限なし) |
| 住宅手当 | 有 持ち家:5,000円/賃貸:最大27,000円 |
| 家族手当 | 有 配偶者:10,000円/子18歳未満:3,000円 |
| 福利厚生その他 | 有 ■昇給 あり ■賞与 年2回(前年度実績4.6カ月分) ■無料駐車場あり ■再雇用制度あり(上限65歳まで) |
| 社会保険 | 健康保険, 厚生年金, 雇用保険, 労災保険 |
| 喫煙環境 | 勤務地1. 敷地内喫煙可能場所あり(喫煙室設置) |
| 補足事項 | 【固定手当内訳】 都市手当:10,600円~19,000円 食事手当:5,000円 業務手当:3,700円 |
| 掲載予定期間 | 2025/10/23 ~ 2026/04/30 |